十年一刻

中國時報【曾懿晴╱台北報導】

高鐵通車六年半來將首度調整票價！高鐵董事長歐晉德指出，最快今年十月「一次漲足」。以交通部核定費率計算，台北到左營單程票價將由一四九○元漲為一六三○元，民眾南北往返一趟將增加二八○元負擔，漲幅為九.六七％。

高鐵通車以來未曾調整票價，今年四月交通部長葉匡時到立法院進行國內交通費率調整專案報告時，曾對高鐵「喊話」，盼高鐵考量國內外經濟環境，慎重研擬調漲必要，今年九月以前「凍漲」，歐晉德當時表示談漲價還言之過早。

六年半來 首次調降

昨天面對票價問題，歐晉德首度鬆口說，最快七月底到八月初將召開董事會討論票價調整方案，之後報交通部備查，再經一個月公告，調漲後票價就能正式實施。

高鐵現行票價為民國九十五年通車時，政府核定的每公里三．六五五元基本費率，每年可依消費者物價總指數檢討，最高可向上調整兩成自訂費率。以此標準計算，今年四月高鐵基本費率標準可調整為每公里四．○○九元，自訂費率為每公里四點八一元，漲幅為九.六七％。

以新費率試算，台北到左營為三三九．二八四公里，標準車廂單程票價將增加一四○元；台北到台南單程票價將由一三五○元漲為一四八○元，往返一趟將增加二六○元。

優惠方案 減低衝擊

歐晉德指出，「必要時該調就要調」，盼能依交通部核定幅度一次漲足，屆時將針對票價調漲推出配套措施，如針對通勤族、學生推出比現行更加優惠的方案，或離峰時段票價可能比早鳥六五折票還便宜等，降低調漲衝擊。

葉匡時指出，高鐵公司有權利調漲票價，交通部將近一步瞭解。高鐵強調，實際調漲票價還需經董事會通過，票價以高鐵屆時公布為準。

士官長陳以人三度遭約談，朋友在臉書上形容，陳以人總喜歡挑軟柿子，發生這些事情不意外，但母親面對記者詢問，低調不願談，其實部隊當中，因為士官因為長期與阿兵哥在一起，彼此最為熟悉，原本應該是感情最融洽的團隊，卻有可能因為士官本身態度偏差，變成作威作福的「魔鬼」。

記者：「你知道陳以人的事嗎？」陳以人阿嬤：「我不知、我不知。」


面對媒體詢問，陳以人阿嬤快閃進家門，隨後媽媽牽著機車回家，將鐵門拉下不願回應，士官長陳以人在國中的照片曝光，友人還透露他是個一直試探別人底線的人，雖然前2次以證人身分遭請回，但又第3度被約談，而另一名關鍵人物范佐憲遭收押後，鄰居透露，事情剛爆發時還有回桃園老家，聊到他只是「負責送文」，聽命行事。


范佐憲鄰居：「他(范佐憲)上次回來我有問他，他說他只是送(公文)而已，長官叫他送他就送，我問他那你有沒有事，我只是依法叫他送我就送啊。」


聽起來范佐憲好像是聽上面長官的「命令」行事，但到底是聽誰的命令，間接害洪仲丘踏上死路，也將是目前軍檢調查的重點之一，雙肩未著地，部隊中操練體能，阿兵哥一個口令一個動作，在軍中負責管理兵的士官階層，上士范佐憲和士官長陳以人，因為資歷深，加上每天和兵朝夕相處，影響力大，被稱作「地下連長」。


洪仲丘鄭姓同袍(07.17)：「我們覺得說他，並不是一個壞連長，只是他一直在被范佐憲和陳以人這2位士官操控著，那這次的事件就是，這2位士官一直從中作梗。」



洪仲丘鄭姓同袍(07.17)：「連長在全連面前宣布事情，他們還有辦法在後面，站著三七步挺著肚子。」



正因為每天接觸，洪仲丘似乎也成為范佐憲的眼中釘，費盡心思就是要把他送進禁閉室，沒想到最後卻害一條年輕生命枉死軍中。

學長學弟制向來是軍中潛規則，不少役男曾因學長不合理的要求，受盡折磨，另外一種潛規則，是軍官在服役單位中的資歷不如老士官長，因此可能有管不動的問題，讓素質參差不齊的士官，變成軍中山大王。

民眾：「非常惡劣的軍官，其實還是存在，尤其是非常長期的那種軍士官，他們都是這樣在做。」

洪仲丘虐死案，掀起軒然大波，服役時曾管理禁閉室的民眾點出，部隊中的資深士官兵，由於素質參差不齊，作威作福司空見慣，洪仲丘的遭遇，絕對只是冰山一角。民眾：「抓到抽菸，那就菸撕開來，泡到茶杯裡面和一和，那一杯喝下去，抽一支不過癮對不對，撕開一包的菸，然後和在茶杯裡面，對啊，給你抽個過癮。」


軍旅生涯，考驗體能和意志，一句不合理的要求是磨練，成了不少役男終生的惡夢，檯面下的學長學弟制，將集體霸凌的惡習合理化，受害者就算退伍好幾年，不堪的回憶，仍歷歷在目。

民眾：「剛開始去的話，大概1個月裡面，幾乎每天都被點名，然後就是最慘的是，被硬塞在內務櫃，那內務櫃是塞不進去，那學長就是拚命把你、用腳用手硬把你塞進去，然後在裡面不能出來，中午吃完飯之後，就把你找到天台，然後呢，學長就講說，伏地挺身預備，那我們趴下去之後，每個人都馬上跳上來，因為那個(地板)太熱了，那沒辦法，學長就一個一個把你踹下去，那踹下去就看到，很多人在自己的手那邊，開始吐口水，就是因為沒有水你知道嗎，只好吐口水，然後就是撐著做伏地挺身，等到起來之後，整個手都是起水泡。」


除了學長學弟制，部隊中的官階，更是絕對的權威，不過上層軍官流動性大，1、2年就輪調，熟悉度不如資歷久的老士官，態度自然禮讓三分，從542旅旅部連連長徐信正遭收押來看，這種軍中潛規則，似乎凌駕階級之上，以542旅旅部連編制為例，軍官從上到下，包括旅長、副旅長、旅政戰主任和連長，士官則分為士官長、上士、中士和下士，洪案關鍵人物范佐憲，雖然擔任上士，位階比徐信正低，但卻疑似因為，范佐憲在連上有10幾年資歷，徐信正管不動，才會不過問細節，同意洪仲丘的懲罰建議。


服役生涯超過30年，民國94到95年間，曾擔任542旅旅長的沈祺瑞相當痛心，強調是少數不肖之徒，壞了542旅優良名聲。前542旅旅長沈祺瑞：「今天發生這個事情，感覺上，好像把542旅一下子全盤都抹煞掉了，我內心裡感覺很痛心啊，我們講少數幾個人，把這個部隊給敗壞了也好，或是說讓部隊的榮譽，今天毀於一旦也好，如果有少數幾個人，是這樣子的話，他的確是我們軍中的罪人。」

為了杜絕諸如范佐憲的老士官，在潛規則默許下，變隻手遮天的山大王，退役陸軍中將帥化民建議，士官應建立輪調機制，導向年輕化、專業化，並建立「軍官策劃、士官執行」雙軌制，才能避免悲劇重演。沈祺瑞：「假設這些事情真的屬實，那這個軍隊軍紀上的管理，真的是出了問題，像汽車啦，或代步工具等等，(范佐憲)他都能夠，超出他的收入範圍以外，那我們每天既然都生活像家人一樣的，這個當長官的，當同事的應該會有所芥蒂。」


有人戲稱，當兵像是生存遊戲，活著離開最重要，役男奉獻青春，報效國家，卻得服從扭曲的價值觀，如果國防部不藉此機會，整頓軍紀，未來恐怕有更多人，將當兵視為畏途。

旺報【特派員郭玫君╱成都太原電話採訪】

今年4月底才以嘉賓身分應邀來台出席辜汪會談20周年紀念活動的大陸前海協會長汪道涵兒子汪致重，如今卻因訪台行程與申報不符，遭拒絕入境，禁止自由行3年、商務行1年。人在太原的汪致重19日接受《旺報》記者電訪時強調，這項限制大陸人士訪台自由的法令不合時宜，「對兩岸交流是很大的傷害」，呼籲修法。

繼承父志、為兩岸交流奔走的汪致重，曾多次來台，但今年1月他訪台因先後與嘉義縣長張花冠、《無米樂》崑濱伯見面，不在申請行程中，被移民署下了禁足令。

不知情誤觸法令

汪致重和崑濱伯已是舊識，今年5月他拜訪崑濱伯時，見到自己認養的稻田已結穗，吃到自種稻米包的肉粽，開心不已，說好6月要再訪台，跟崑濱伯一起收割稻米，還嚷著「我要學台語」，以和崑濱伯有更深的交流。

他還打算帶著從美國回來的小兒子一同訪台體驗割稻趣，未料到出發日，全家人興沖沖到機場，卻落得無法出境。

汪致重難掩失望的說，小兒子因未滿18歲，必須由父母陪同，因此也無法「代父出征」，讓他特別難過。全家人焦急苦等10天後，依舊無法成行。

汪致重雖不是大陸官員，但因汪道涵之子的特殊身分，來台和哪些人接觸，不免牽動外界敏感神經。尤其常年關心農民的他，多次深入南部農村，走訪台南、高雄、屏東等地，都是民進黨大本營，也曾和南部縣市首長見面，更容易被拿放大鏡檢視。

但在訪談中他避談敏感的政治問題，僅強調「法律」本身存在的矛盾。他表示，執法單位移民署沒有錯，但台灣並未事先向商務人士明確表明哪些事不能做，他在不知情的情況下誤觸法令，這當中存在瑕疵。況且，3年不能來台自由行、1年不能商務行，這道懲罰確實太嚴重了。

法律執行有矛盾

更值得探討的問題則是法規本身已不適用。他說，當時法規成立背景是兩岸剛開放，民進黨存有很大的憂心，但事隔多年，時空背景已不同，隨兩岸往來日益密集，每年兩岸往來人數動輒幾百萬人，台灣應該檢討法規是否仍有存在的意義？

他認為，這道法令應與時俱進，不該守著舊有思維，否則限制大陸人士來台自由度的台灣，何以稱為「民主」？

他坦言6月無法順利來台令他非常失望，尤其要帶著太太及兒子一同割稻，本是一樁美事，卻被斷然喊卡。讓他納悶的是，4月底他還獲得總統馬英九親自批准來台，若1月未按行程走已觸法，為何4月又能「破例」來台？法律的執行顯然存在矛盾。

近年來努力促進兩岸民間交流的他，擔心無法來台，阻礙兩岸交流，他不諱言這對兩岸是「很大的傷害」，目前他僅能邀請台灣人士造訪大陸，以利兩岸交流工作繼續；同時他也向移民署提出了書面說明，解釋自己不了解法規制度，盼能考慮解除禁令。

記者陳慧玲／台北報導

「任時光匆匆流去，我只在乎你...」，永遠的巨星天后鄧麗君，即使離世已18年，但一首首雋永好歌，昨天在「鄧麗君追夢-何日君再來」演唱會上透過不同世代歌手重新詮釋，聽來依然動人 。

今年是鄧麗君60歲冥誕紀念，昨天包括「周董」周杰倫、曹格等金曲歌王，還有實力偶像蕭敬騰等，一起在小巨蛋以歌聲懷念鄧麗君。但最勁爆的是，「阿B」鍾鎮濤意外唱出他和鄧麗君的一段往日情。